Brzina punjenja
Istraživački tim na Institutu za znanost i tehnologiju Ulsan u Južnoj Koreji razvio je novu vrstu litijske baterije koja se puni 30 do 120 puta brže od tradicionalnih litijskih baterija. Tim vjeruje da se može koristiti za izradu baterijskog paketa za električna vozila, tako da je potrebno manje od minute da se potpuno napuni automobil.
Baterija vodene otopine
13. ožujka 2013. objavljeno je najnovije izdanje časopisa-kćeri časopisa Nature Sci. Izvješće je objavilo veliki rezultat istraživanja istraživačkog tima profesora Wu Yupinga sa Sveučilišta Fudan. Ovo najnovije istraživanje o vodenom sustavu litijevih baterija može poboljšati učinkovitost litijevih baterija za 80%. Električna vozila trebaju se puniti samo 10 sekundi da bi prešla 400 kilometara. Ova baterija je jeftina, sigurna i nije sklona eksploziji. '
Wu Yupingov istraživački tim pokazao je ovaj sustav litijskih baterija novinarima 13. Tanki komad metalnog litija čvrsto je omotan posebnom kompozitnom membranom. Kada se stavi u vodenu otopinu s neutralnim pH i spoji sa spinelom litij mangan oksida, tradicionalnim materijalom pozitivne elektrode u litij-ionskim baterijama, nova vrsta vodene litijske baterije s prosječnim naponom punjenja od 4,2 V i naponom pražnjenja od 4 V. .0V se može napraviti. Ovo postignuće uvelike probija teoretski napon razgradnje od 1,23 V vodene otopine.
Ovo postignuće istraživačkog tima Wu Yupinga pruža mogućnost razvoja novog tipa jeftinog, sigurnog i ekološki prihvatljivog baterijskog sustava koji se lako proizvodi u masovnoj proizvodnji. Rečeno je da nova vrsta vodene litijske baterije koristi vodenu otopinu kao elektrolit, koja ima poboljšanu otpornost na plamen, zbog čega je manja vjerojatnost da će se baterija zagrijati tijekom uporabe i ima visoke sigurnosne performanse; kompozitna membrana izrađena od polimernih materijala i anorganskih materijala može smanjiti gubitak energije baterije na manje od 5%.
Procjenjuje se da ako se ova baterija koristi u mobilnim telefonima, ista veličina baterije može barem udvostručiti vrijeme poziva mobilnog telefona, a cijena je manja od polovine originalne; isto vrijedi i za automobile, a onečišćenje okoliša puno je manje od postojećeg litijskog akumulatora.
Wu Yuping je rekao da je američki Institut za istraživanje energije "ciljao" na ovo istraživanje i da se nada da će s njim postići namjeru suradnje. Ali nada se suradnji s domaćim poduzećima koja gledaju u budućnost. Rekao je: "Nova vodeno-litijska baterija može se primijeniti na sve aspekte života. Nadam se da će otkriće vodeno-litijske baterije na kraju učiniti da se potrošači osjećaju sigurnima i prihvate cijenu, te riješiti trenutnu neodlučnu industriju električnih vozila u svijetu."